史带财险董事长张兴凤凰涅优势凸显不忘初心再

张兴，自2011年11月起出任大众保险股份有限公司（2014年7月更名为史带财产保险股份有限公司）董事长、党委书记，复旦大学、上海交通大学、上海财经大学兼职教授，高级经济师。曾先后任职于中国人民银行上海分行外汇管理处、外资金融机构管理处、银行一处，1999年调中国保险监督管理委员会上海办公室任办公室主任（后改为综合管理处处长），2002年任中国保监会国际部副主任，2003年11月任中国保监会上海监管局党委委员、局长助理、副局长，2008年任中国保监会江西监管局党委书记、局长。

2019年是史带（STARR，曾译中文名斯特尔）保险在沪成立100周年。怀着对史带这家“百年老店”的敬仰之情，以及对前身是大众保险的史带财险近年来发展与变革路径的好奇之心，本刊记者近日采访了史带财产保险股份有限公司董事长张兴先生。

国际化大众保险变身史带财险

史带财险的前身大众保险，于1995年1月在沪成立，是中国第六家股份制商业保险公司。诞生之初，大众保险以经济最发达的华东地区为业务拓展和机构发展的重点区域。华东地区也是保险业发展最快、竞争最激烈的地区，是兵家必争之地。在发展过程中，大众保险曾因偿付能力不足被限制业务或机构发展，几次引进资本，由最初的民营为主转而成为上海国资控股的保险公司。2011年7月，根据上海金融国资市场化改革的战略部署，大众保险引进素有“国际保险教父”之誉的格林伯格先生麾下美国史带集团作为战略投资者。史带集团通过旗下的史带保险和再保险公司入股大众保险，持股20%，并取得经营权。

2014年2月，史带集团又通过旗下的史带补偿及责任保险公司接手上海国际集团、城投公司等持有的39.19%股权，累计持股比例达到59.19%。2014年7月，大众保险更名为史带财险，由一家中资险企转为外资险企。今年6月24日，银保监会官网更新了一则批复，批准中金投资（集团）有限公司将其持有的史带财险7200万股股份转让给史带补偿及责任保险公司。至此，史带补偿及责任保险公司持有11.094亿股，史带保险和再保险公司持有2.865亿股，史带集团目前对史带财险累计持股比例达到97.45%。

从2011年7月的20%，到2019年6月的97.45%，张兴从最初变革的见证者，成为后期变革的参与者、主导者。张兴于2011年10月应邀加入当时的大众保险，担任公司的董事长、党委书记。彼时，正值上海金融国资深化改革之时。张兴介绍道，那一年，作为公司国有控股股东的上海市政府领导决定，将大众保险的市属国有股份通过市场化运作，转让给史带集团。随后，部分中小股东也参照退出，公司一年内完成了四批次股权转让、章程修改和更名工作，2014年末，史带集团累计持有公司92.42%的股份。

史带与中国，格林伯格与中国，格林伯格与张兴，这其中的缘分也是峰回路转，源远流长。

1919年，从科尼利厄斯·范德·史带在上海创立史带集团的前身——美商保险代理公司，并成为最早把保险概念带进中国的西方人开始，史带集团就与中国，特别是上海结下了不解之缘。

?图 格林伯格先生照片

在中国重新向世界敞开大门之后，史带帝国衣钵继承人、保险教父——格林伯格便第一时间重新踏上这片土地。秉持着对中国未来发展的坚定信念，格林伯格为史带集团重返中国市场做出了不懈努力。1992年，美国国际集团旗下的友邦保险成为首家获准来华开展保险业务的外资保险公司。1992年也因此成为中国保险业对外开放的里程碑。而格林伯格先生本人，于2018年12月18日在中国庆祝改革开放40周年大会上获得“中国改革友谊奖章”的荣誉，被认为是“少数几位真正了解中国的美国人之一”。

格林伯格与张兴的渊源始于1990年，相识于筹备首届上海市市长国际企业家咨询会议之时。1992年友邦保险获准在沪设立分公司后，因监管和被监管，两人产生许多交集。2011年7月，史带集团入股大众保险后，为了适应公司发展的需要，市政府考虑更换公司董事长。格林伯格先生紧急上书，力荐时任江西保监局党委书记、局长的张兴为公司董事长人选，恰好与市政府及公司大股东不谋而合。

专业化大而全走向小而精

?图 格林伯格先生与张兴合照

史带集团是美国国际集团的发起股东和曾经的单一大股东，格林伯格先生在美国国际集团工作38年，兼任董事长、首席执行官多年，将其由美国的一家小公司发展成为美国最大、世界第一的保险集团。2005年，格林伯格先生从美国国际集团退休后回到史带集团，并于2011年携手史带集团再次回到中国。史带集团入股大众保险初期，曾经考虑放弃商业车险业务，但最终还是因循“入乡随俗”和原有股东意愿，同时经营车险与非车险业务。经股东大会和董事会批准，当时公司还恢复了停止多年的省级分公司布局工作，先后设立了北京、广东等分公司。史带集团入股后，公司的经营策略有所调整，但业务结构、销售模式和人员构成等历史问题不可能一蹴而就。公司一方面要发挥外资特长，加快发展非车险业务，另一方面又努力发展商业车险业务。2013年公司的商业车险业务发生巨亏，现行体制、机制和经营模式面临重大考验，究竟何去何从，引起公司中外股东高度重视和深刻反思。最终，引发了公司随后的一系列股权变化，由国资控股转化为外资控股。

文章来源：《上海财经大学学报》 网址: http://www.shcjdxxbzz.cn/qikandaodu/2021/0226/515.html